Октябрь 18, 2004

Иран в ближайшее время планирует начать эксплуатацию самолетов Ан-140, построенных корпорацией Hesa.

Эксплуатацию первых двух региональных самолетов ИрАн-140 (самолеты собраны на иранском авиазаводе корпорации HESA из украинских комплектующих) через 7-10 дней планирует начать частная авиакомпания SafIran. Об этом заявил журналистам министр промышленной политики Украины Александр Неустроев, комментируя итоги 4-го заседания Координационного совета по организации производства самолета Ан-140 в иранской корпорации HESA.

Как отметил министр, переговоры в Иране проходили достаточно напряженно, но "их результаты мы оцениваем как достаточно успешные для обеих сторон".

В частности, урегулирован ряд вопросов, которые тормозили выполнение контракта. Как известно, по целому ряду причин, отставание от первоначальных контрактных сроков составляет около 1,5 года (начало серийного выпуска и эксплуатации ИрАн-140). При этом Харьковский авиастроительный завод (ХГАПП) уже не укладывается в цены на ряд импортных комплектующих, установленных контрактом 1995 года, и начал терпеть убытки по иранскому контракту. В ходе состоявшихся переговоров стороны согласовали, что покупные изделия будут оплачиваться иранской стороной по факту. "Это для нас является весьма существенным с точки зрения экономики проекта. Кроме того, начиная с 9-го самолета, будем выводить Иран на самостоятельные закупки этих комплектующих", - сообщил министр.

По его словам, согласован также целый ряд вопросов, касающихся сертификации, двигателей (эксплуатация показала необходимость конструктивных доработок).

Справка. В настоящее время корпорация HESA изготовила 2 самолета ИрАн-140. На стапелях авиапредприятия в различной степени готовности находится еще 6 самолетов. Всего украинско-иранский контракт предусматривает создание 24 самолетов.

Регулярная эксплуатация самолетов Ан-140 и Ан-140-100 началась 29 марта 2002 г. рейсом Одесса-Киев, выполненном авиакомпанией "Одесские авиалинии". По состоянию на начало сентября этого года, 5 самолетов Ан-140 и 2 самолета Ан-140-100 эксплуатируются в четырех украинских авиакомпаниях. Они выполнили 5648 полетов общим налетом 10489 часов. Суммарный налет для типа Ан-140 превысил 12300 часов. Максимальный налет за месяц (239 часов) и максимальный налет за сутки (19 часов) на один самолет достигнуты в авиакомпании "Аэромост-Харьков". С января 2002 г. Ан-140 - единственный в своем классе самолет "не западного" производства, не имеющий ограничений по полетам в Европу.

Авиапромышленностью Украины за последние 30 месяцев выполнен целый комплекс мероприятий для планового повышения надежности самолета Ан-140. В этой связи ряд авиакомпаний считает возможным увеличить среднемесячный налет самолета Ан-140 до 350 часов.